铺就“共富”幸福路，带来城市环境新变化

交通路网建设既是民众期盼的民生实事，也是缓解城市交通拥堵，助力城市能级提升的重要举措。过去一年，区住建局以提升“迎亚运”路网体系品质为改革抓手，以“三城五区”建设为目标，依托快速路、主次干道高质量拉开城市路网框架，进一步完善支小路、打通断头路，实现区域交通微循环，做好民生项目配套道路建设，全年完工36条17.6公里，超额完成当年年度目标，大力铺设“共富”幸福路。

缩短“时空圈”，北部区域与核心区联系日益紧密

莫干山路提升改造（石祥路-绕城北线104国道收费站）工程全长约5.5公里，采用“高架快速路+地面主干路”形式。作为杭州市城市快速路网“两环八横五纵八连”总体规划（2021—2035年）中的重要“一连”，该工程联络留石快速路与绕城、中环，联通拱墅区、良渚新城，是亚运会保障项目和都市圈县市入杭快速通道的骨干道路，该道路的提升对构建城北区域快速路网体系、提升大城北区块交通服务水平起到了重要作用。

无独有偶，天目山路（环城西路-中河高架）项目的完工，为拉开大城北路网框架又添上了浓墨重彩的一笔。而目前正在实施中的临半路项目工程，结合杭钢老工业元素，使往日“尘土飞扬、机非混行、破旧不堪”的道路有望实现华丽蝶变，也将解决困扰城北居民多年的出行隐忧。

舒展“主动脉”，大城北综合路网升级加码

随着平炼路（丽水路-拱康路）景观大道、丽水路（金昌路-三里洋路）、丽水路（石祥路-金昌路）、沈康路（储鑫路-沈半路）相继完工，东西向的临丁路焕然“上线”，大大提升了道路集散交通功能，全区路网“骨架”进一步舒展，交通脉络日渐四通八达，大城北新城面貌迭代换新。

打通“断头路”，市民群众出行更加舒心畅通

着力打通“肠梗阻”，畅通城区微循环，优化路网通行畅通度。随着谢村路、祥符南路二期、大成巷、石横路等断头路的陆续完工， 路通了，市民的心不堵了，拱墅区在全面提升城市道路运行效能方面交出了一份满意答卷。

健全“配套路”，项目周边出行条件更加完善

做好民生实事道路建设，从完善路网、交通治理、打通断头路、强化区域联系等角度出发大力推进配套道路建设，沈康路、孔家埭路等10条民生实事道路项目顺利完工。其中，东新东路、北景生态公园规划支路一等2条亚运场馆周边的配套道路的建成，有力保障了亚运场馆等重点项目周边的出行需求。而孔家埭路等4条安置房周边配套道路，进一步改善安置房周边的出行界面，增进民生福祉，切实提升了群众的获得感和幸福感。

近日，拱墅区大城北运河新城的全省首条双层隧道的丽水路（石祥路-谢村路段）顺利通车，吹响了道路建设的新年“冲锋号”。

2023年，拱墅区将继续以畅通城市路网、提升城市能级、满足民生需求为目标，推进储鑫路、丽水路等99条54.7公里道路建设，计划竣工20条11.7公里，重点推进短浜路、机二路、新文路、兴新北路等断头路建设，全力保障四号支路、长乐七号路等8条民生实事道路竣工，加快推进迎亚运道路移交投用，开足马力，建好交通先行路，绘就共富幸福路。