富义仓位于杭州市拱墅区运河主航道与支流胜利河的交叉口附近，是杭州现存唯一的一个古粮仓。这里曾是杭州百姓最主要的粮食供应地，也是江南谷米的集散地，当年的朝廷贡粮就是从这里通过运河开始北运。

富义仓始建于清光绪六年（1880年），当时浙江巡抚谭钟麟因杭城粮食告急，于是下令杭城士绅购买十万石粮食，因谷物众多，于是购买霞湾巷十亩地，历时四年建成粮仓，共耗白银一万一千两。同年冬天，谭钟麟调任陕甘，临行前将仓库命名为富义仓。

建成的富义仓共有4排仓储式长房，有五、六十间粮仓，每间约20平方米。还建有砻场、碓房、司事者居室等。临河处还建了一个亭子，供往来运粮的工人们休息。当时的富义仓谷物总存储量可达四、五万石，它与北京的南新仓并称为“天下粮仓”，有“北有南新仓，南有富义仓”之说。

随着时间的推移和运河漕运功能的减弱，富义仓渐渐地失去原有光彩。民国时期，富义仓改为浙江省第三积谷仓。抗日战争时期，这里又成为了日军驻扎的营房。后来，此处又成为国民党军用仓库。新中国成立后，杭州市粮食公司接管，成为民生仓库分库。其中部分改为了宿舍。后又经历了大火。虽几经变迁，但作为“天下粮仓”的重要一员，运河文化、漕运文化、仓储文化的实物见证，富义仓依然屹立在运河最南端。

2014年富义仓被列入大运河世界文化遗产。如今的富义仓是围绕遗址保护，于以原有的占地范围、用原有的材料、按原有的历史风貌、原汁原味进行修复的，共有13幢建筑。其杭州的运河航运仓储古建筑，具有重要的文物价值。

富义仓是杭城湖墅地区历史上米市、仓储和码头装卸业等经济业态曾经发展、繁荣的实体见证，是后人研究我国传统仓廪建筑型制的实物例证，同时也是杭州运河文化系统的有机组成部分，对后人完整、深刻地揭示、挖掘和理解运河的历史文化内涵方面极有价值。